Aké typy nabíjacích káblov existujú na nabíjanie elektromobilov?

Aké typy nabíjacích káblov existujú na nabíjanie elektromobilov?

Nabíjací kábel v režime 2

Nabíjací kábel Mode 2 je dostupný v rôznych verziách.Často nabíjací kábel Mode 2 na pripojenie do bežnej domácej zásuvky dodáva výrobca auta.Takže v prípade potreby môžu vodiči v núdzi nabíjať elektromobily z domácej zásuvky.Komunikácia medzi vozidlom a nabíjacím portom je zabezpečená prostredníctvom skrinky pripojenej medzi zástrčku vozidla a zástrčku konektora (ICCB In-Cable Control Box).Pokročilejšou verziou je nabíjací kábel Mode 2 s konektorom pre rôzne priemyselné zásuvky CEE, ako napríklad NRGkick.To vám umožní plne nabiť váš elektromobil, v závislosti od typu zástrčky CEE, v krátkom čase s výkonom až 22 kW.

Nabíjací kábel v režime 3
Nabíjací kábel v režime 3 je prepojovací kábel medzi nabíjacou stanicou a elektromobilom.V Európe je zástrčka typu 2 stanovená ako štandard.Aby bolo možné nabíjať elektromobily pomocou zástrčiek typu 1 a typu 2, nabíjacie stanice sú zvyčajne vybavené zásuvkou typu 2.Na nabíjanie vášho elektromobilu potrebujete buď nabíjací kábel v režime 3 od typu 2 po typ 2 (napr. pre Renault ZOE) alebo o nabíjací kábel v režime 3 od typu 2 po typ 1 (napr. pre Nissan Leaf).

Aké zástrčky existujú pre elektromobily?

Zástrčka typu 1
Zástrčka typu 1 je jednofázová zástrčka, ktorá umožňuje úrovne nabíjacieho výkonu až 7,4 kW (230 V, 32 A).Norma sa používa najmä v modeloch áut z ázijského regiónu, v Európe je zriedkavá, a preto existuje len veľmi málo verejných nabíjacích staníc typu 1.

Zástrčka typu 2
Hlavnou oblasťou distribúcie trojfázovej zástrčky je Európa a považuje sa za štandardný model.V súkromných priestoroch sú bežné úrovne nabíjacieho výkonu až 22 kW, pričom na verejných nabíjacích staniciach možno použiť úrovne nabíjacieho výkonu až 43 kW (400 V, 63 A, AC).Väčšina verejných nabíjacích staníc je vybavená zásuvkou typu 2.S týmto je možné použiť všetky nabíjacie káble režimu 3 a elektromobily je možné nabíjať zástrčkami typu 1 aj typu 2.Všetky káble režimu 3 na stranách nabíjacích staníc majú takzvané zástrčky Mennekes (typ 2).

Kombinované zástrčky (kombinovaný nabíjací systém, prípCCS Combo 2 Plug a CCS Combo 1 Plug)
Zástrčka CCS je vylepšenou verziou zástrčky typu 2 s dvoma prídavnými napájacími kontaktmi pre účely rýchleho nabíjania a podporuje úrovne nabíjacieho výkonu AC a DC (úroveň nabíjania striedavým a jednosmerným prúdom) až do 170 kW.V praxi sa hodnota zvyčajne pohybuje okolo 50 kW.

zástrčka CHAdeMO
Tento systém rýchleho nabíjania bol vyvinutý v Japonsku a umožňuje nabíjacie kapacity až do 50 kW na príslušných verejných nabíjacích staniciach.Elektromobily kompatibilné so zástrčkou CHAdeMO ponúkajú títo výrobcovia: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (s adaptérom) a Toyota.

Tesla Supercharger
Tesla pre svoj kompresor používa upravenú verziu zástrčky Mennekes typu 2.To umožňuje, aby sa Model S dobil na 80 % za 30 minút.Tesla ponúka svojim zákazníkom nabíjanie zadarmo.Doteraz nebolo možné, aby sa iné značky automobilov nabíjali supernabíjačkami Tesla.

Aké zástrčky sú k dispozícii pre domácnosť, pre garáže a na použitie počas prepravy?
Aké zástrčky sú k dispozícii pre domácnosť, pre garáže a na použitie počas prepravy?

CEE zástrčka
Zástrčka CEE je dostupná v nasledujúcich variantoch:

ako jednofázová modrá možnosť, takzvaná kempingová zástrčka s nabíjacím výkonom až 3,7 kW (230 V, 16 A)
ako trojfázová červená verzia pre priemyselné zásuvky
malá priemyselná zástrčka (CEE 16) umožňuje úroveň nabíjacieho výkonu až 11 kW (400 V, 26 A)
veľká priemyselná zástrčka (CEE 32) umožňuje úroveň nabíjacieho výkonu až 22 kW (400 V, 32 A)