Režimy nabíjania elektromobilov
Nabíjačka EV úrovne 1
Nabíjanie úrovne 1 prebieha, keď nabíjate elektrické vozidlo (EV) pomocou nabíjačky dodanej s autom.Tieto nabíjačky je možné zapojiť jedným koncom do akejkoľvek štandardnej 120V zásuvky, pričom druhý koniec je možné zapojiť priamo do auta.Dokáže nabiť 200 kilometrov (124 míľ) za 20 hodín.
Nabíjačky MIDA EV túto technológiu neposkytujú a svojim zákazníkom odporúčajú, aby ju nepoužívali.
Ide o dobíjanie, ktoré prebieha striedavým prúdom (CA), do 16 A, cez domácu alebo priemyselnú zásuvku a neexistuje žiadna ochrana a komunikácia s vozidlom.
Režim 1 sa zvyčajne používa pre ľahké vozidlá, napríklad elektrické motocykle.
Nabíjačka EV úrovne 2
Nabíjačky úrovne 2 sa predávajú oddelene od auta, hoci sa často kupujú súčasne.Tieto nabíjačky vyžadujú trochu komplikovanejšie nastavenie, keďže sa zapájajú do 240V zásuvky, ktorá umožňuje nabíjanie 3 až 7-krát rýchlejšie v závislosti od elektromobilu a nabíjačky.Všetky tieto nabíjačky majú konektor SAE J1772 a sú k dispozícii na online nákup v Kanade a USA.Zvyčajne ich musí nainštalovať elektrikár.Viac o nabíjacích staniciach úrovne 2 sa dozviete v tejto príručke.
Režim 3 EV Nabíjanie
Verejné nabíjačky úrovne 3
Nakoniec, niektoré verejné stanice sú nabíjačky úrovne 3, známe aj ako DCFC alebo DC Fast Chargers.Tieto nabíjacie stanice predstavujú najrýchlejší spôsob nabitia vozidla.Upozorňujeme, že nie každý EV sa môže nabíjať na úrovni 3 EV Charger.
Pre rýchle nabíjanie sú výrobcami elektromobilov najpoužívanejšie konektory CHAdeMO a SAE Combo (nazývané aj CCS pre „Combo Charging System“).Tieto dva konektory nie sú zameniteľné, čo znamená, že auto s portom CHAdeMO sa nemôže nabíjať pomocou zástrčky SAE Combo a naopak.Je to niečo ako plynové vozidlo, ktoré nevie natankovať na benzínovej pumpe.
Tretím dôležitým konektorom je ten, ktorý používa Tesla.Tento konektor sa používa na nabíjacích staniciach Supercharger Tesla úrovne 2 a 3 a je kompatibilný iba s automobilmi Tesla.
Rýchla jednosmerná nabíjačka v režime 4
Režim 4 sa často označuje ako „jednosmerné rýchle nabíjanie“ alebo len „rýchle nabíjanie“.Avšak vzhľadom na veľmi rozdielne sadzby nabíjania pre režim 4 – (v súčasnosti počnúc prenosnými 5kW jednotkami až po 50kW a 150kW, plus čoskoro zavedené štandardy 350 a 400kW)
Je to vtedy, keď sa nabíjanie uskutočňuje cez nabíjací bod jednosmerným prúdom (CD), ktorý je vybavený riadiacimi a ochrannými funkciami. Môže byť vybavený nabíjacou zástrčkou typu 2 pre prúdy do 80 A alebo typom Combo pre prúdy do 200 A, s výkonom do 170 kW.
